CSN - Forum

Mischintoxikationen im Cockpit
Publiziert am 30. Oktober 2012 von Dr. Merz
Bei jedem Giftproblem wiederholt sich das Gleiche: ein Verständnis von Wissenschaft, dass – spätestens (!) – seit den 80er Jahren überholt war, überzeugt die Laien: die Journalisten, die Techniker, die Juristen, ja auch die Betroffenen zu deren Schaden.

Wir wissen seit den 80er Jahren, dass chronische Intoxikationen keine spezifischen Symptome kennen. Solche als Nachweis zu verlangen, ist nichts anderes als ...

TCP – Nervengift im Flieger
Publiziert am 6. Oktober 2012 von Dr. Merz
Gerüche und die Fast-Ohnmacht eines Piloten haben ein neues chemisches Risiko zutage gefördert: TCP (Trikresylphosphat) in Ölen können u. U. in die Kabinenbelüftung gelangen, dabei ist der Geruch nach alten Socken noch das geringste Übel.

TCP ist ein Dreifachester der Phosphorsäure mit Kresol, einem Phenolabkömmling. Solche Ester heißen Organophosphate und sind starke Nervengifte. Das ist seit ....

sternTV | Sendung vom 22.05.2013
21. Mai 2013
Reisen mit Gesundheitsrisiko:
Giftige Luft in Flugzeugkabinen
Ein Passagier mit Gesichtslähmung, ein Co-Pilot mit Sinnesstörungen. Das sind keine Einzelfälle. In den vergangenen Jahren kam es immer wieder zu Vorfällen durch giftige Kabinenluft in Flugzeugen.

Plane carrying 185 passengers forced to make emergency landing after nine crew fall ill due to noxious fumes
The US Airways jet was flying from Venice to Philadelphia when emergency declared

Cabin crew reported feeling 'nauseous and dizzy' two hours into the flight

The aircraft made an emergency landing at Dublin Airport around 4pm

Nine cabin crew taken to Beaumont Hospital in Dublin for treatment


By Darren Boyle

Published: 18:22 GMT, 10 May 2014 ...

welt.de
21.02.15
Von Tim van Beveren

Richter schlägt wegen giftiger Kabinenluft Alarm

Ein neuer Untersuchungsbericht aus Großbritannien stellt Nervengifte in der Kabinenluft von Flugzeugen fest. Ein Untersuchungsrichter befürchtet weitere Todesfälle – und fordert schnelle Maßnahmen.

Zwei Seiten hatte die Mitteilung, die in dieser Woche auf den Schreibtischen der Chefs von British Airways und der britischen Luftaufsichtsbehörde CAA landete. Doch das amtliche Papier könnte vieles verändern. In knappen und nüchternen Worten legt der Untersuchungsrichter und Leichenbeschauer Ihrer Majestät der Queen die Feststellungen von Sheriff Stanhope Payne aus der Provinz Dorset im Süden Englands dar – und fordert zum schnellen Handeln auf....

Stand: 21.02.2015 06:00 Uhr - Lesezeit: ca.3 Min.


Giftige Kabinenluft: Fluglinien unter Druck?

von Peter Hornung, NDR Info

Die Kabinenluft in Flugzeugen ist ein Thema, über das seit Jahren kontrovers diskutiert wird. Kommen manchmal Giftstoffe in die Kabinenluft von Passagiermaschinen - und machen die Insassen krank? Das befürchten Piloten und Flugbegleiter. Luftfahrtindustrie und Fluglinien halten dagegen: Ein Zusammenhang zwischen möglicher Luftbelastung und Erkrankungen sei nicht bewiesen. Ein neuer Bericht aus Großbritannien, der NDR Info vorliegt, könnte die Airlines jetzt unter Druck setzen: Ein leitender Gerichtsmediziner, der einen toten Piloten untersucht hat, fordert die Fluglinie British Airways auf, endlich etwas zu unternehmen. ...

welt.de

Gesundheit Aerotoxisches Syndrom
16.02.16
dpa/oc


Wenn giftige Dämpfe durch das Flugzeug wabern

Hunderte Zwischenfälle binnen weniger Jahre: Seit Langem häufen sich Berichte, dass während des Fluges giftige Dämpfe in die Kabine dringen. Forscher haben nun untersucht, ob man davon krank wird.

Die Verdachtsmomente häufen sich: Im Luftverkehr gibt es immer wieder Berichte über Zwischenfälle, die möglicherweise auf giftige Dämpfe in Flugzeugkabinen zurückgehen.

Doch die medizinischen Zusammenhänge waren bisher wenig erforscht. Forscher der Universität Göttingen haben nun untersucht, welche Stoffe welche Krankheitssymptome hervorrufen können.

Fast drei Jahre lang prüften die Arbeitsmediziner um Astrid Heutelbeck Proben von Menschen, die nach Flügen über Beschwerden klagten. Dazu untersuchten sie mehr als 140 Patienten – die meisten davon Flugpersonal – und analysierten unmittelbar nach Flügen Blut- oder Urinproben, teilweise mit neuen Verfahren.


Kabinenluft wird aus den Triebwerken abgezapft
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